据本网11月15日消息，近日，江苏泰州一车主发布视频指责领克900，称自己坐在二排的母亲腰椎骨折，构成九级伤残。
据悉，事发时，该男子的汽车与一辆违章停放的小型车辆相撞。交警认定，停放车辆负主要责任，领克900车主负次要责任。
男士投诉，事故发生时车辆安全气囊未弹出、安全带未锁死，且厂家锁死了9月份的行车相关数据，未向其提供。
针对此事，台州海菱领克中心发布声明，其中提到：
事故发生时，领克900主驾驶员系有安全带，没有受伤，副驾驶则软组织受轻伤。二排左侧人员碰撞发生前15分钟解开安全带，碰撞时因未系安全带导致受伤。
碰撞前车辆的速度约为120公里/小时，碰撞过程中降至69公里/小时。 AEB系统正常启动，有效缓解了碰撞强度。碰撞后，车辆仅右前侧受损。车身结构完好，车门正常打开。
碰撞发生时碰撞力度未达到安全气囊起爆触发条件，整车符合车辆安全系统正常工作逻辑。
随后，领克汽车销售有限公司副总经理穆军发微博：该车主频繁发布不实信息，对领克品牌和产品声誉已经造成了恶劣影响。
1、用户提到的厂家锁死行车记录仪，纯属主观臆断。车辆出厂时已开启。由于用户没有通过《用户隐私协议授权》开启行车记录仪录音，因此行车记录仪的视频并没有被保存。
2、用户提及车辆安全带没有预紧保护功能。车辆云数据显示，事发时第二排左右座椅安全带均“解开”，安全带相关数据正常。
3、用户提及车内人员数量为4人。我们从交通事故责任证明上看到，司机和乘客共有三人，车辆座位占用信息也显示只有3个座位有占用信息。
4、该事故中，前排两位乘客没有提及受伤情况。
说明佩戴安全带时，人得到了很好的保护，不需要引爆安全气囊。车辆安全系统处于正常工作状态。
穆军强调：基于客观事实，我们对该用户及个别账号扭曲事实、恶意诋毁行为已经在固定证据，并启动法律程序。
最后他还分享了图片并表示，用户可以自行开启或关闭安全带未系提示以及行车记录仪是否录制，也请让900位用户知道。
