注意了，世界首富激动得跳上舞台，与擎天柱共舞：
事实证明，就在刚刚，马斯克的万亿美元薪酬计划以75%的支持率顺利通过。
收到人类历史上最高的工资单谁能不兴奋呢~
尽管薪资解锁目标也极其严格，但马斯克并没有表现出任何担忧。他还在随后的演讲中进一步吹嘘道：
特斯拉可能会建设自己的万亿级芯片工厂，机器人擎天柱未来将惠及所有人。 FSD可能在3到4个月内对中国全面开放.
马斯克获批万亿美元年薪
备受关注的马斯克最新天价薪酬方案，终于在刚刚结束的股东大会上敲定。
这是人类历史上最有吸引力，但也是最疯狂的薪资待遇。马斯克需要在特斯拉CEO一职上绑定至少7年半的时间。
补偿将以限制性股票的形式分12批发放，对应12个市值和经营目标：市值需要增加最多8倍，达到8.5万亿美元（约合人民币60.6万亿元），超越目前的全球股王英伟达。市值解锁门槛最低为2万亿美元，必须同时达到利润或销售目标，才能解锁一批股份进行分配。利润最高需要比2024年增长近24倍，达到4000亿美元（约2.85万亿元人民币），最低水平也要达到500亿美元（约3564亿元人民币）。产品要求累计交付2000万辆特斯拉汽车、完成1000万FSD活跃用户注册、交付100万台特斯拉机器人、运营100万辆Robotaxi。
如果所有业绩目标均实现，马斯克在特斯拉的持股比例将从13%增至约25%。
按照8.5万亿美元的预估市值计算，额外12%的股票价值1万亿美元，目前折合人民币约7.12万亿元。
福布斯实时富豪榜显示，马斯克目前身价约为4914亿美元（约合人民币3.5万亿元），比排名第二的甲骨文CEO埃里森多出近2000亿美元（约合人民币1.4万亿元）。
根据高管薪酬研究公司Equilar的数据，马斯克最新的薪酬方案是人类历史上最高的CEO薪酬，让这位全球首富变得更加富有。
根据世界银行的统计，有人发现全球经济规模比马斯克薪资规模大的国家只有20个：
不过，在投票之前，薪资计划还不确定。
外界对此提出了很多反对和质疑。在股东大会之前，机构股东服务公司（ISS）的代表和特斯拉前员工都公开表达了反对意见。
ISS曾发文称，马斯克的薪资规模简直是“天文数字”。即使它只实现了部分目标，它的方案也可能继续向首席执行官支付巨额薪酬并稀释现有股东。
同时，他们认为规划设计存在漏洞，缺乏有效的约束和调整机制。更多股权也可以理解为将控制权转移给马斯克，这可能会导致公司对马斯克个人的过度依赖。
一般来说，代理投票咨询机构的意见很可能影响大型机构投资者的决策。但马斯克最终赢得了大多数股东尤其是小股东的信任和支持。
面对这些可能的不确定性，马斯克曾在社交媒体上喊话，威胁如果薪酬方案不到位就离开特斯拉，或者至少不担任CEO。
也许威胁真的起作用了，或者股东们认为特斯拉不能失去马斯克，就像西方不能失去耶路撒冷——一样
在今天上午的股东大会上，特斯拉股东最终以超过75%的选票支持通过了最高价值1万亿美元的补偿方案。
投票结果公布后，全场掌声雷动，特斯拉股东起立高呼马斯克的名字。而真正的主人马斯克本人则跳上舞台，与机器人擎天柱共舞。
带着万亿美元薪资方案的信念和加持，马斯克在随后的演讲中也是滔滔不绝，对特斯拉的未来做出了诸多新的承诺：
“我们即将开启的不仅是特斯拉未来的新篇章，更是一本全新的书。”
马斯克在股东大会上还说了什么？
科技公司特斯拉刚刚被马斯克赋予了新的使命：
该公司的使命从“加速世界向可持续能源转型”升级为实现“可持续丰富”，这是非常乌托邦式的。
简而言之，马斯克的理想未来是每个人都能获得丰富的商品、服务和医疗保健需求，同时保留自然世界的美丽。
特斯拉现在涉足的领域都是为了实现其新使命的车辆。马斯克为各板块业务制定了初步时间表，大致可分为四个方面：
首先是公司的核心业务——辆汽车和自动驾驶。
马斯克计划到2026年底将汽车年产量提高到2.6-270万辆，比2024年至少增加45%；到2028年底将达到500万辆，几乎相当于一天销售1.4万辆。
关于FSD，马斯克表示，过去几年制造的所有车辆都具备完全自动驾驶能力，V14版本已经实现了重大突破。
他预计V14.3 很快将允许司机在监督下发短信—— 马斯克称其为“杀手级应用”，预计很快将允许司机在路上睡觉。
同时，他还透露，预计FSD的监管审批也会在一些海外市场取得进展，例如欧洲和中国。目前已在中国获得部分批准，预计明年2月至3月左右获得中国全面批准。
FSD最大的潜在价值在于Robotaxi服务。
专为自动驾驶设计、没有方向盘、没有踏板的CyberCab将于2026年4月在美国德克萨斯州工厂开始生产。
马斯克表示，其制造系统将更接近高容量消费电子产品。理论上，生产周期可实现5秒至10秒，单条生产线目标数量可达100万台。
因此，特斯拉的Robotaxi未来预计会很快普及。马斯克相信监管部门的批准也将很快获得：
感谢Waymo 的帮助
，在这方面铺垫了道路。人们期待已久的新一代跑车Roadster预计将于2026年4月1日亮相，马斯克称其为“有史以来最激动人心的产品演示”。
目前制作时间定为揭幕后12至18个月，即约2027年4月至10月。
接下来是能源，这也是特斯拉的第二条增长曲线。马斯克认为，太阳能电池经济是不可避免的未来。
该公司的巨型电池储能系统Megapack将作为核心，实现“即插即用”的电网部署，使现有电网的有效输出倍增。在美国德克萨斯州，特斯拉投资了中国以外最大的锂精炼厂，以确保供应链安全。
人形机器人擎天柱是CEO此次强调的重中之重。他相信它将成为“历史上最大的产品”，并且将远远大于汽车甚至手机。未来，每个人都可以拥有一台。
马斯克预计，未来数百亿的擎天柱将投入使用，极大提高全球生产力。
这些人形机器人将在医疗、养老、工业服务、劳动力替代等领域改变社会。他们可能将经济规模扩大10倍甚至100倍，“彻底消除贫困”。
擎天柱V3版本将于明年开始生产，生产成本约为2万美元（约合人民币14.2万元）。
不过，要造出这么多机器人，还要保证汽车数百万辆的销量，特斯拉的芯片需求将会暴涨，而且必须是“更多、更好”。
现在，“好”的一面即将实现——特斯拉自研AI5芯片，目前该芯片正在开发中。
马斯克声称其性能与Nvidia Blackwell相当，但功耗比后者低三分之一，成本比后者低10%。它将由台积电和三星生产。下一代AI6芯片也在规划中，性能将提升一倍。
那么接下来如何实现“更多”呢？
马斯克表示，为了保证芯片供应充足，特斯拉可能会考虑与英特尔合作，或者可能需要建设自己的巨型芯片工厂，每月至少生产10万片晶圆，以满足芯片需求。
做了这么多馅饼，市场的反应是这样的：特斯拉盘后股价上涨1.57%，甚至英特尔短期涨幅也超过2%。
市场的走势或许预示着马斯克讲述的故事再次被外界大多数人所相信。
从马斯克此前的言行中，我们或许能够找出他为何一次次给股东留下深刻印象。
马斯克为何坚持25%股权？
马斯克过去曾多次对自己持有的特斯拉股份表示不满，表示希望增加自己的股份，或者更具体地说，增加投票权。
这其实并不是出于简单的“贪财”，而是马斯克渴望获得对特斯拉的绝对控制权，以确保自己能够领导公司并实现自己的长期目标。
毕竟，马斯克早期的初创公司Zip2和PayPal都因股权/投票权不足而被董事会排挤。
显然，他不希望这种事在特斯拉再次发生。马斯克的原话是：
我不愿意让特斯拉在没有大约25% 投票控制权的情况下成为人工智能和机器人领域的领导者。这个水平足够高，有影响力，但又没有高到无法推翻。如果没有这样的股权，我宁愿在特斯拉之外开发产品。
马斯克多次强调，特斯拉不仅仅是一家汽车公司，更是一家科技和人工智能公司。 AGI和Optimus Prime等产品是马斯克所设想的特斯拉的“下一步”。
但这些产品投资巨大、周期极长、风险极大。它们还可能在短期内严重拖累财务报告并引起传统股东的不满。
有了足够的股权/投票权，马斯克就等于有了定心丸，可以按照自己的愿景大展拳脚了。
不久前，马斯克在播客上与乔·罗根进行了近三个小时的对话。围绕人工智能、工作、人类社会等话题，热烈讨论不断：
他认为人工智能的发展有一个明确的时间表。它将在2026年超过单个人类的智商，并在2030年超过全人类的智力总和。
在马斯克看来，AI取代职业的倒计时已经进入。人工智能和机器人将接管绝大多数体力劳动和许多白领工作。
但他认为这并不完全是坏事。他想象这将是一个从“全民基本收入”到“全民高收入”的过程。人类不再需要为了生存而工作，而是可以从事自己真正热爱的职业。由此，社会可能进入空前繁荣的阶段。
他还预测，5到6年内，传统的手机和应用程序将消失，并被人工智能实时生成的交互所取代。未来，将没有操作系统或应用程序。您的手机只会显示像素并发出声音。它会预测您最想看到和听到的内容，然后实时生成。我们将尽可能地将人工智能集成到这个设备中。
哪怕只是对手机行业的“评论”，也能说明马斯克之前思考得足够深入。
那么，马斯克是否有可能有一天宣布打造一款手机，将xAI 和Grok 的AI 能力融入到更普遍需要的终端中呢？
毕竟，马斯克什么都不缺。
不缺乏AI能力，不缺乏芯片能力，不缺乏软件产品能力，不缺乏硬件制造能力……不缺乏。
甚至营销能力……地球上还有谁比马斯克的企业和产品影响力更强？
