据本网12月10日消息，博主“汽车265热线”爆料凯迪拉克CT5车主全老师向他举报，自己的车在测试弹射起步时，后桥差速器折断，半轴轴套被打烂，半轴也出现了形变。全老师介绍，他的车是2024年4月购买的，目前行驶了约3万公里，还在保修期内。
前段时间，他打算在路边体验一下弹射起步。他踩下刹车，又轻轻踩下油门。大约3秒后，刚启动就听到了异响。下车后，他发现后桥差速器坏了，传动轴也变形了。
他将车辆拖到4S店检查后，对方声称该车被暴力驾驶，无法保修。对此，博主联系了权老师不认可，自己只是轻踩油门起步车辆而已，向4S店索要证据，但对方无法提供。凯迪拉克客服，询问了车辆差速器等配件损坏的原因、4S店判断暴力驾驶的依据、厂家对暴力驾驶的定义以及弹射起步是否算暴力驾驶等，但对方并未给出明确答复。
此外，还有其他CT5车主在网上发帖称想尝试弹射启动，但后桥差速器彻底报废。
至于弹射起步是否算暴力驾驶，后桥差速器损坏是否属于质量问题，博主还咨询了国家汽车高级工程师夏国庆先生。
夏老师说：车主左脚踩刹车，右脚踩油门，准备弹射起步。发动机输出的动力没有及时传递到车轮，动力被保存在差速器中。
当松开制动器时，启动时的扭矩很大，力会作用在差速器壳和齿轮上，最终导致差速器壳破裂。
而且这种差速器壳是铝合金材质的，比较脆。如果它是铸铁制成的，它会更坚固。像这种情况，不排除可能是车辆在质量设计上有一定的缺陷。另外，车主对本次事件有一定的责任，但4S店说是车主暴力驾驶是没有道理的。如果车主驾驶汽车下坡或者极限越野，可以说是暴力驾驶，但是如果车主弹出并启动，那就是暴力驾驶，那么4S店在销售过程中是否有明确说明呢？
目前，凯迪拉克厂家尚未就上述问题提供进一步解释。
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