本网12月2日报道，电动自行车新强制性国家标准（GB 17761-2024）已于12月1日全面实施，同时全面禁止销售旧标准车辆。
新国标在安全性、续航、便捷性、避免非法修改等方面进行了多维度升级，被网友称为“史上最严新国标”。
其中，影响最大的规定是，新国标中电动自行车的最高设计速度不得超过25公里/小时，超过此速度时将自动切断电源。
此外，新国标引入了“一车一池一费一码”互认协作机制，通过硬件匹配大大增加了篡改难度。车辆改装后可能无法行驶。
据报道，记者走访多家电动自行车品牌卖场发现，政策实施初期的市场呈现出复杂矛盾的转型画面。
一方面，新国标车型因安全、材料和智能化的全面升级，生产成本显著提高，终端价格普遍涨至2000-4000元；另一方面，新车生产节奏与渠道布局不一致，市场出现短期供应短缺。
同时，本应退市的旧标车并未彻底消失，反而通过“带牌过户”、区域转销等灰色方式，继续流通。由于库存和改装空间有限，部分二手车价格不降反升。
